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Aux États-Unis, huit personnes en moyenne ont signalé des agressions sexuelles en utilisant le service Uber tous les jours. UU., Selon un rapport de sécurité premier du genre publié jeudi par l'application de réservation de voitures.
Bien que les chiffres soient difficiles à contextualiser pour un service proposant plus de 3 millions de voyages par jour, les chiffres bruts sont discordants: en 2018, Uber a signalé 3 045 incidents d'agression sexuelle aux États-Unis. UU., Des baisers non consensuels à la pénétration sexuelle non consensuelle. L’agression sexuelle du type le plus grave a eu lieu 235 fois l’an dernier, plus de quatre fois par semaine. En 2017, 2 936 incidents ont été signalés.
La publication du rapport a lieu deux semaines seulement après que Uber ait été privé de sa licence pour opérer à Londres, pour la deuxième fois après la découverte des autorités de réglementation locales. violations de la réglementation qui avaient mis "la sécurité des passagers et la sécurité en danger".
Le document de 84 pages couvrant 2017 et 2018 est sans précédent, rendant difficile la comparaison avec les services de taxi ou d'autres moyens de transport. Uber a noté, par exemple, que les attaques sexuelles les plus graves se produisaient tous les 5 millions de voyages aux États-Unis.
Dans une série de tweets, Dara Khosrowshahi, directrice générale d'Uber, a déclaré: «Beaucoup de gens seront surpris de constater à quel point ces incidents sont rares. Naturellement, d’autres pensent qu’elles sont encore trop courantes. Certaines personnes apprécieront tout ce que nous avons fait en matière de sécurité. d'autres diront que nous avons plus de travail à faire. Tout le monde aura raison. "
. Il a ajouté Uber essayait de faire ce qui était juste "en comptant, en confrontant et en prenant des mesures pour mettre fin aux agressions sexuelles", et a ajouté que "son travail ne sera jamais accompli"
Le rapport indique que 99,9% des voyages Aux États-Unis, Uber "ne pose aucun problème lié à la sécurité", alors que seulement 0,1% des voyages aux États-Unis "a fait l'objet d'une demande de soutien pour une préoccupation liée à la sécurité" et que "0,0003% des les voyages contenaient un rapport d'incident de sécurité critique. "
Uber a souligné plusieurs caractéristiques de sécurité, affirmant qu'il avait rejeté" plus d'un million de chauffeurs de pot au cours de la période de deux ans " ncials "du service à travers un processus de révision" rigoureux ". Un processus d'évaluation continue a permis d'éliminer 40 000 conducteurs supplémentaires. En outre, les agressions sexuelles ont diminué de 16% entre 2017 et 2018, ce qui peut indiquer que leur travail a un impact.
Le réseau national de viol, d'abus et d'inceste, la plus grande organisation contre la violence sexuelle aux États-Unis. Aux États-Unis, il a qualifié l’étude «d’importante» et a encouragé d’autres entreprises et institutions à faire des efforts similaires.
Jane Doe Inc, un groupe de défense des droits des victimes, a applaudi cet effort, le qualifiant de "type de comportement progressiste et responsable que toutes les entreprises doivent garantir la sécurité de leurs employés et de leurs clients".
Un procès a été déposé mercredi devant un tribunal californien contre son rival Lyft of Uber. Dans le procès, 19 femmes ont affirmé avoir été violées ou agressées sexuellement en utilisant l'application de réservation de voiture, et les victimes ont déclaré que Lyft n'avait pas fait assez pour contrôler les conducteurs ou protéger les passagers vulnérables.
Uber et Lyft ont été poursuivis à plusieurs reprises pour abus sexuel. victimes d'agression pour avoir prétendument pas supervisé les conducteurs et ne pas avoir pris les mesures suffisantes pour protéger les passagers vulnérables. Le cas le plus infâme s'est produit en 2014, lorsqu'un passager a été violé en Inde et qu'un dirigeant d'Uber a obtenu illégalement son dossier médical pour évaluer l'agression.
En ce qui concerne le rapport de sécurité publié jeudi, le directeur juridique d'Uber, Tony West, a déclaré: «La plupart des entreprises ne parlent pas des questions telles que la violence sexuelle, car cela risquerait d'attirer les gros titres et les critiques du public. Mais nous pensons qu'il est temps d'adopter une nouvelle approche. "
En plus de l'agression sexuelle, le rapport précise qu'au cours de la période de deux ans, les voyages d'Uber ont provoqué 107 décès dus à 97 accidents de voiture. Uber a estimé qu'il en aurait moins de 0,6. Environ la moitié du taux national parcouru sur 100 millions de kilomètres parcourus.
Le rapport fait également état de 10 agressions physiques ayant entraîné un homicide en 2017 et de neuf l'année dernière.
M. West a déclaré que ces chiffres reflétaient qu'Uber "n'était pas à l'abri des problèmes de sécurité les plus graves de la société" et a noté qu'environ 20 000 personnes ont été tuées aux États-Unis en 2017.
L'étude a été compilée pour une durée de 21 mois. Il prévoyait de lancer une étude de suivi tous les deux ans.
Une porte-parole de Lyft a déclaré que le service concurrent était "déterminé" à publier son propre rapport de sécurité et prenait ses propres mesures pour améliorer la situation. À la sécurité de partager le voyage.
Le rapport Uber du Réseau national de lutte contre la violence domestique dénommé "une étape novatrice pour sensibiliser et encourager les victimes à partager leurs histoires".